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丰田生产方式的成本效应如何体现?(1)

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2021.03.15
信息摘要:
 丰田生产方式,这一丰田公司制胜全球的法宝,虽然广为业界所知晓,而且众多研究者都熟知它的基本目标是降低成本,但管理者们往往会问, 成本到底降…

编者按:本文来自包装技术创新联盟

       丰田生产方式,这一丰田公司制胜全球的法宝,虽然广为业界所知晓,而且众多研究者都熟知它的基本目标是降低成本,但管理者们往往会问, 成本到底降在哪里?换言之,丰田生产方式的成本效应如何体现?这一问题并未明朗,即使创立者大野耐一也未曾向大家详解背后的真意。

      事实上,从管理会计学的角度重新审视丰田生产方式,我们会发现长期以来潜藏的成本秘密,这一秘密足以触动更多的管理者更加深入地了解丰田生产方式,进而加速其推广和普及。

1、不惜代价保节拍

       丰田生产方式似乎并不是一个规律性的东西,有很多只可意会不可言传的地方。一个直观的感受是,对生产节拍的控制是丰田公司一个铁的原则。所谓节拍(tact time),是指将生产时间细化到每一件产品之上。

       比如,如果月产量为4000辆车,作业时间为20天,每天两班制工作共16个小时,那么生产节拍即是每辆4.8分钟。在丰田公司,所有工序都按节拍生产,并按节拍的持续出货机制比什么都重要。为保证生产节拍,即使用人海战术,或者加大设备投资,或者在易产生次品的工序准备安全库存也在所不惜,而绝对不会妥协于成本的制约。

      丰田公司曾在它的一个制造厂制定了发动机的出品时间,早上开始铸铁,晚上就要组装为成型汽车,在院子里能开动起来。在确保节拍的基础上,大野耐一提出了 “不管是生产1辆还是1000辆,单位成本都要一样”这一与传统观点完全相悖的口号。

         从‘资金的时间价值’分析,大野耐一的口号是有其合理性的。假设两家汽车公司的月产量都是30辆,A公司每天生产1辆并出货,B公司以“汇总生产”的方式生产,最后第30天一次出货30辆。批量大的B公司因换线时间少,单位成本似乎更低。

但在现金流和资金占用率方面,A公司显然有更大的优势,它每天都只需投入1辆汽车的材料费,而B公司在月初就要投入30辆车的材料费。此外,若B公司的月平均库存量是15辆(30辆/2),就要多准备15辆车的资金作为周转资金,而A公司可以拿这15辆车的资金再投资或用于其他用途。

      这个资金节约策略的结果,就是实现了“只生产必要的东西”的准时化生产,并可将“零库存”理念付诸实施。丰田公司之所以对节拍如此重视,力保实施严格的准时化生产,就是因为它不一样的成本观。如果丰田公司也将成本优先于节拍,恐怕就会变成“普通公司”了。

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2017-10-11

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