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汽车营销开始过起“苦日子”

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2019.10.12
信息摘要:
       原计划今年10月30日举办的新能源汽车自动化技术展,据悉已被延期至明年8月份举行,官方给出的理由是“因行业不好,致使部分参展企…

       原计划今年10月30日举办的新能源汽车自动化技术展,据悉已被延期至明年8月份举行,官方给出的理由是“因行业不好,致使部分参展企业计划有变。”业内人士称,不少车企因为参展费用太贵拒绝参加,有些企业甚至已经倒闭,展会不得不延期。

       事实上,汽车行业一直被称为中国公关行业的中流砥柱。无论预算支出还是业务规模,其他行业很难望其项背。前瞻产业研究院数据显示,2018年,汽车占中国整个公关市场35.2%的份额,而第二名IT行业仅占12.9%,不及汽车行业的一半。这也是为什么汽车行业内“黑公关”话题经久不衰,“五毛党”更是遍布街头巷角。

       2018年以来车市的低迷下行,刺破了汽车营销行业的泡沫,并引发一系列化学反应。尤其在信息爆炸的今天,车企一方面不断创新营销模式,另一方面营销支出更加谨慎。当问题传导至公关代理公司,面对前方吃紧,后方紧吃的尴尬,他们也在前后承压。

       苏州富事达塑业目前业务虽然以汽车行业客户为主,但是在其他领域,长期与近1000余家企业合作,提供食品、医药、图书、烟草、电商、服装等各个领域使用的产品配送的包装物流器具,通过每年新品的开发,产品品种积累达到近300多个品种。

文章来源:it之家,由富事达编辑。



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2017-10-11

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