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一年涌入10家 新造车“卷起来”(1)

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2021.12.27
信息摘要:
  多年来“汽车行业还需不需要新品牌”的争论,对于“新造车”并不适用。去年入局的东风岚图、北汽极狐等只是“前菜”,今年阿维塔科技、飞凡汽车、…

多年来“汽车行业还需不需要新品牌”的争论,对于“新造车”并不适用。去年入局的东风岚图、北汽极狐等只是“前菜”,今年阿维塔科技、飞凡汽车、沙龙汽车、智己汽车等传统车企“小号”集中涌入,小米、小牛等科技企业或跨界企业也选择“下场造车”,一年时间诞生10家新造车品牌,并且多数主攻30万元以上新能源汽车市场。从“蔚小理”开启的造车新势力阵营到一众“新造车”品牌入局,新老玩家间的“内卷”持续升温,而争夺目标只有一个——谁是下一个特斯拉。

传统车企练“小号”

曾经,自主品牌5万-15万元的新能源汽车基准线,如今通过“小号”已升格为30万元。继去年北汽、东风通过ARCFOX和岚图冲击新能源汽车高端板块后,今年更多的自主新品牌入局高端新能源汽车市场。

今年,上汽集团打造R汽车正式变身“飞凡”汽车,定位为高端品牌并将独立运营。上汽集团相关负责人表示,R品牌通过非凡汽车成为独立品牌并进行市场化运作,探索数据驱动和产业共创的新模式,有助于加快开拓中高端智能电动车市场。

今年广州车展,飞凡汽车首次公开亮相并宣布,旗下中大型SUV ES33的中文名称为“飞凡R7”,将于明年下半年正式上市。飞凡汽车CEO吴冰表示,“随着新能源汽车市场结构加速从‘哑铃形’向‘纺锤形’优化,中高端市场更是必争之地,飞凡汽车就是瞄准该细分市场”。

同时,通过UNI系列车型试水高端的长安汽车,今年也揭开旗下高端新品牌面纱。11月,由长安、华为、宁德时代共同打造的高端电动汽车品牌——阿维塔正式发布,并亮相首款智能电动汽车阿维塔11。阿维塔品牌相关负责人表示,阿维塔科技聚合长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势,致力于在高端SEV(未来智能电动汽车)领域打造世界级的中国品牌。按照规划,阿维塔11将于明年二季度发布、三季度实现量产并完成首批交付。车型规划方面,未来五年阿维塔将推出4款新车。

除上汽、长安两位“国家队”成员,长城旗下豪华纯电品牌沙龙也在今年广州车展正式亮相,并发布首款车型机甲龙。对于沙龙品牌的定位,沙龙智行CEO文飞表示,为了更好地在新市场中竞争,沙龙将采用完全独立的市场化运营,独立研发、独立运营、独立融资,沙龙目标就是成为40万-80万元中国纯电第一品牌。

文章来源:北京商报记者 刘洋 刘晓梦,由富事达编辑。

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2017-10-11

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