在一季度车市增长乏力的情况下,4月共销售汽车208.40万辆,同比下降1.8%,年内首次出现负增长,整体来看,1-4月共销售汽车908.57万辆,同比增长5.1%,增速较一季度的7.4%有所回落,购置税优惠透支市场带来的影响仍在延续。我们仍维持全年5%-7%的增速判断。

4月商用车增速快于乘用车,重卡是亮点。4月,乘用车共销售166.1万辆,同比增长0.8%,销量增速较3月放缓。分类来看,SUV仍是主要增长点,但增速放缓,轿车同比略有下滑,MPV销量大幅下滑,品牌中日系增速最快。商用车共销售36.17万辆,同比增长5.4%,其中重卡4月份销量为10.44万辆,同比增速达到51.5%,回暖行情持续。

新能源汽车销售分化严重,新能源乘用车保持较高速度增长,商用车则大幅下滑。4月,新能源汽车同比增长7.9%,1-4月,新能源

汽车累计销量约为9.04万辆,同比下滑0.2%,其中,乘用车共销售6.02万辆,同比增长30.9%,纯电动占比提升至81%,A00级成主力。商用车则受补贴大幅下降影响,1-4月销量同比下滑67.0%,拖累新能源汽车整体销量走弱。预计该分化行情还将延续,但随着新能源推广目录逐月发布以及地方补贴新政的陆续出台,整体产销有望在二、三季度回升。