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吉利洽购魅族属实,李书福造的手机会是什么样?(3)

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2022.01.26
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梳理产业版图可得,无论作为母体的吉利控股集团,专注汽车的吉利汽车集团(0175.HK),还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团,吉利…

李书福为啥造手机

梳理产业版图可得,无论作为母体的吉利控股集团,专注汽车的吉利汽车集团(0175.HK),还是用资本和战略投资孵化前瞻项目的吉利科技集团,吉利围绕出行领域的布局越来越广。但在面向终端消费者环节,或许还需要一个串联一切勾连企业与消费者的钥匙。产业观察者丁少将告诉《财经》记者,作为全时在线且紧贴用户的终端,现阶段手机再合适不过了。

      业内也有观点对李书福布局手机等多重业务表达了疑惑,担心多元化布局分散主业竞争力。但仔细梳理李书福及吉利系的布局 可得,所有业务依然围绕交通出行的各种形态及上下游产业链,吉利试图通过资源外溢的优势,挖深护城河。

伴随智能化水平不断提高,汽车的身份加速转变,“车”的属性逐渐降低,体验、交互、科技的属性逐渐增强,未来的汽车会更像一个机器人。威尔森智能网联应用中心总设计师竺大炜告诉《财经》记者,未来的智能汽车有了L5级的自动驾驶,或许会演化为移动的生活空间,内容会随着乘客、位置、出行目的而变化,人们在这里生活的时长可能会超过家和公司。

这就导致汽车未来的形态必然会发生重大变化, 的出行属性会不断弱化,作为机器人的科技属性正在不断增强。在这一背景下,据《财经》记者了解,2020年下半年,吉利全面梳理了集团各条业务线和公司,按照不同属性,更新了条块沟通体系,理顺了汇报关系,跨部门协通合作成为新的发展重心。

有观点认为,李书福造手机是面对“雷军们”进攻而做的防御。但据《财经》记者了解, 动念想造手机的车企大佬远非李书福一人,他们的野心更大:不是和互联网造车企业互抢地盘,也非看重手机制造的软硬件利润。

李书福希望用手机串联自身业务。在武汉市举行的签约仪式上,他直言,手机能链接车联网、卫星互联网,打造丰富的消费场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。此外,吉利试图融合卫星互联网与5G,连接移动终端、车联网、卫星互联网三者,形成全新商业生态。

短期来看,手机和智能座舱间能互相赋能;长期来看,无论是手机还是智能汽车,本质是殊途同归——变成一种消费者不离身的智能硬件,不仅是让人的意识永不下线,身体也能一直在路上。

文章来源:《财经》记者 李皙寅,由富事达编辑。

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2017-10-11

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