从千人嫌到万人捧，从濒临退市到市值1.2万亿美元，特斯拉的翻身之路走得越来越顺，CEO翻手为云覆手为雨，叱咤全球汽车界。汽车技术革命箭在弦上，追特斯拉的人也越来越多，造车新势力和老牌巨头争先恐后，在电动汽车领域铆足了劲，想着复刻特斯拉的成功，甚至成为“特斯拉”。

Rivian估值546亿美元

作为一家背靠大树的电动汽车初创企业，Rivian被认为是特斯拉接班者的有力候选人之一。眼下，Rivian即将迈出发展历程中里程碑式的一步——上市。

下周，Rivian将在美国纳斯达克证券市场开始交易，代码为“RIVN”。当地时间周一，Rivian提交了修订后的招股说明书。根据招股书，Rivian在首次公开募股（IPO）中，将以每股57美元到62美元的价格出售1.35亿股股票，融资规模在77亿-83.7亿美元之间，摩根士丹利、高盛和摩根大通是该公司上市的主承销商。

最高接近84亿美元的融资，将使Rivian的上市成为美国过去十年融资规模第三大的IPO。根据数据处理公司Dealogic的信息，自2011年以来，只有三家公司通过上市融资超过80亿美元。阿里巴巴在2014年上市时筹集了创纪录的250亿美元，现已更名为Meta的Facebook在2012年上市时筹集了160亿美元，而Uber在2019年筹集了81亿美元。

而根据Rivian的目标，在此次IPO中，该公司将实现最高546亿美元的市场估值，这几乎与传统汽车制造巨头本田目前的市值不相上下。

Rivian原名为Mainstream Motors，创立于2009年，在美国主要生产电动卡车和SUV车型，就在第二年，特斯拉登陆纳斯达克，成为第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。之后2011年，Rivian也将研发重心放在电动车上，并正式更名为Rivian。

虽然起步比特斯拉晚，但Rivian的来头也不小。2018年至今，Rivian至少完成了8轮融资，融资总额超过105亿美元。其中，亚马逊和福特的身影格外显眼，招股书显示，IPO前，亚马逊持股20.2%，福特持股13%。

不仅如此，早在2019年，亚马逊就向Rivian下了订单，生产10万辆电动货车作送货用途。

文章来源：北京商报记者 汤艺甜（北京商报），由富事达编辑。