近日，苏州市制定出台《关于进一步加快全市新能源汽车推广应用的实施意见》，按照目标，到2025年，全市累计推广应用新能源汽车30万辆以上，形成公共领域全面覆盖、私人消费领域积极购买的推广应用格局。同时，加快推进新能源汽车充（换）电基础设施建设，新建充电站1000座以上，力争车桩比达到2∶1，基本建成适度超前、布局合理、贴近用户、智能高效的新能源汽车配套基础设施体系。

据介绍，《实施意见》提出了三方面、11项重点任务。扩大公共领域新能源汽车应用规模方面，将发挥公共领域示范引领作用，除保留部分应急车辆外，全市新增和更新公交车辆原则上应为新能源汽车。同时，加大出租车领域推广力度，市区范围内巡游出租车新增和更新车辆应为新能源汽车，研究制定新能源巡游车推广应用补贴方案，力争三年时间市区巡游出租车新能源汽车比例大幅提升，县级市巡游出租车新增和更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。

此外，党政机关及公共机构优先选用新能源汽车。加大专用车领域推广力度，环卫、城市邮政新增和更新车辆中，新能源汽车比例原则上不低于10%。加快城市物流配送领域车辆电动化，新增和更新车辆中新能源汽车应用比例力争达到20%。加快老旧车辆淘汰更新，督促公共领域车辆使用单位严格执行汽车强制报废标准规定，确保“应废尽废”，为新能源汽车更新腾挪空间，并研究制定“以旧换新”补贴政策。

推进新能源汽车配套基础设施建设方面，将完善公共领域充（换）电网络布局，加快编制出台全市充（换）电基础设施建设专项规划，充分利用公园、绿地、宾馆、医院、商场、公共及道路停车场、高架道路下方用地等资源，布局经营性充（换）电设施。落实居民住宅小区充电基础设施建设安全要求，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民住宅小区充电模式。此外，加强配套电网建设，供电企业应将充（换）电设施供电纳入配电网专项规划，保证供电容量满足需求且具有包容性。

强化新能源汽车产业扶持政策方面，则包括严格落实新能源汽车财政补贴资金，完善新能源汽车使用配套政策，以及简化建设审批程序。如，将对充（换）电设施建设实行简化审批手续，在自有停车库、停车位、各居住（小）区、单位既有停车泊位安装充（换）电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。在既有车位安装充电桩，按一般电气设备安装管理，可不办理项目备案。

文章来源：苏州日报，由富事达编辑。