4月18日消息，上汽通用汽车今日宣布，即日起新增加与蔚来汽车充电公桩合作，届时有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。上汽通用汽车旗下的凯迪拉克和别克品牌的新能源汽车用户，后续可通过相应品牌App的充电地图功能，实时查看蔚来充电桩的位置、价格。

伴随着新能源汽车销量的稳步增长，下游车企的激烈“厮杀”造成产业链上游核心行业的景气度攀升，供需失衡的不止是锂电铜箔，整个动力电池及上游原材料都出现供应紧张问题。  　　3月初蔚来汽车董事长李斌公开表示相比于芯片，今年第二季度 电动供应会是最大的瓶颈。在业内看来，造成动力电池短缺主要有两方面的原因，一是新能源汽车需求端销量大幅增长，被称为新能源汽车“心脏”的动力电池的需求也大幅增长；二是上游原材料的供应紧张，除了锂电铜箔之外，矿产资源也出现供应紧张的情况。  

  7月伊始，造车新势力便已接连公布6月的销量业绩，销量普遍增长翻倍。与5月销量排名不同，6月蔚来汽车依旧是造车新势力的销量榜首，第二名变成理想汽车，其次是小鹏汽车和哪吒汽车。   　实际上，今年新能源汽车市场始终保持良好的增长态势，业内认为这也为造车新势力销量的增长提供了良好的生长条件；不仅如此，在新能源汽车需求端增长确定性加强的逻辑下，新能源汽车产业链各环节高度景气，上游原材料形成巨大的市场需求。华西证券预测到2030年全球新能源汽车销量有望达到几千万量级，新能源汽车产业链将成为下一个大市场，或将复制苹果产业链。  

   今年上半年是整个行业半导体zui为短缺的一段时间，将有越来越多车企受到影响。　　全球半导体供应紧张，对汽车生产造成的冲击愈演愈烈。　　3月26日，蔚来汽车表示，由于芯片短缺，蔚来将临时停产5个工作日。蔚来第一季度的交付量将因此受到影响。

   36氪从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场。该计划的直接负责人为小米老将王川。　　知情人士对36氪透露，2月底，雷军曾约见蔚来汽车创始人李斌，咨询造车事宜。还有接近雷军的行业人士告诉36氪，“最快在这个月或者下个月，小米造车可能就会立项。”　　多位行业人士认为，雷军是耐力极强的长跑型选手，造车和手机兼顾，问题不大。而造车计划的直接负责人是小米联合创始人和首席战略官王川，其曾是小米电视的掌舵人，小米电视被认为是小米手机之外最成功的业务之一。

    来自彭博社的消息称，中国新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将于本周二盘前公布截至6月份的季度财报，分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币（合3.69亿美元）。据彭博统计，这意味着自蔚来创立以来，其累计亏损将达到57亿美元（约400亿人民币）。相比之下，特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度，而蔚来汽车仅花了4年时间。

富事达塑业具有60多年的注塑加工经验，并不断紧跟物流业发展趋势，公司不断探索各类产品的研发生产。目前物流筐、周转筐、塑料托盘、周转箱、物流箱、塑料围板箱等成为富事达生产的主要产品。随着汽车行业在中国的高速发展，各汽车零部件的国产化程度越来越高，现国内的汽车生产企业对物流包装提出了较为专业的要求，所以本公司秉承60多年专业注塑经验，量身定制包装设计解决方案，通过配合注塑箱设计缓冲内衬，使得汽车零部件在周转运输途中不被损坏，有效的保护产品。