“从中长期来看，新冠肺炎疫情将会对全球供应链产生巨大影响。”LLamasoft公司CEO Razat Gaurav在接受采访时表示，“未来，关于供应链的底层设计将会有非常激烈的辩论，我们会看到一个全球制造业供应链的再平衡。”

      LLamasoft是一家专注于供应链分析、优化设计解决方案的软件公司，总部位于美国，在包括上海在内的全球多个城市和区域开展业务。因为可以从制造行业、零售商、分销商多个渠道去采集数据，Razat向记者表达了他对于全球供应链的看法。

      “对于不同的行业，再平衡的答案是不一样的，”Razat说，“整体而言会有以下这几个因素，包括整体的生产成本、对于企业服务水平的影响以及产品质量的考虑。”

 制造业供应链受冲击

        基于对不同行业的数据进行分析，Razat认为新冠疫情下，对不同的行业都造成了冲击，在供应链上体现出了三大明显的风险点。

       第一个风险点，取决于在疫区生产设施的数量，包括供需关系的情况；第二点，在于相关的企业是否有一些其他的选择，是不是有其他的供货商或者是可替代的零部件；第三点，在于现在企业的库存当中是否有足够缓冲生产资料储备。

     也是因此，在疫情发生以来，受到冲击最为明显的行业依次为消费电子业、汽车行业、医药行业和服装行业。

     “受到冲击最大的就是消费电子行业，”Razat告诉记者，“对于汽车行业和医药行业来说，未来的冲击更多来自于疫情在全球扩散；而服装行业，目前受到的冲击并不是特别明显。”

       这些公司在过去的一段时间，采取了许多措施以确保将疫情带来的影响降到最低，一方面这些公司在要求运输商加急运货，另外一方面也在寻找可替代的供货来源确保正常的运营。

       “现在的好消息是中国的很多工厂已经逐渐开始复工了，工厂也正常开始运作起来。对于那些依赖于中国供应链的企业来说，这是一个非常正面的，也是非常鼓舞人心的好消息。”Razat表示。

      而疫情正在加速蔓延的欧洲和北美地区，情况则 有些不同。当地政府的侧重点在提供相应的检测试剂、医疗设备和医院的建设，以及民众的食品供给、防疫物品和生活物资。

      面对这样的情况，企业需要在成本、所提供的服务，以及所面临的风险之间取得权衡，并作出相应的改变，这些改变也是他们整个供应链的架构设计当中最为根本性的。

       实际上，之所以出现上述的风险点，其根本原因是过去许多公司的决策，都是基于成本最低、流动资金效率最高来做考量的，这就导致了他们的供应和生产的集中度非常高，在紧急情况下就会出现单个故障点影响全盘的问题。

       同时也可以看到有些公司希望库存维持在比较精简的水平，但是一旦出现像全球大流行疫病的情况，供需关系就会出现许多变化。在物流方面，卡车运输、港口、集装箱和空运方面，在紧急情况下出现了一些瓶颈和障碍。

     “最后，疫情还让许多消费产品公司一个非常严重的痛点暴露了出来，”Razat说，“这些公司往往只认识自己的一级供应商，而对二级、三级供应商的了解非常少。”

     这一缺陷让他们在疫情发生之后，完全无法对自己的供应链进行有效的控制，因为短缺的源头可能不是因为一级供应商，而是因为二级或三级供应商，对这些供应商了解的缺席，将会造成供应链整体的崩溃。

文章来源：soo56，由富事达编辑